車載走航式環(huán)境大數(shù)據(jù)監(jiān)管云平臺(tái)介紹講解可設(shè)置告警閥值，當(dāng)監(jiān)測(cè)到排放數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，可通過(guò)告警推送、現(xiàn)場(chǎng)聲光告警器等方式發(fā)出告警通知，并且通過(guò)數(shù)據(jù)大屏結(jié)合電子地圖，對(duì)超標(biāo)設(shè)備進(jìn)行紅色閃爍提醒，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，方便協(xié)調(diào)調(diào)度。

  該項(xiàng)目為非標(biāo)定制服務(wù)功能，只能根據(jù)實(shí)際需求確認(rèn)后方可定價(jià)，如有需求煩與我司客服聯(lián)系索要正式單！

  系統(tǒng)分為現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備（以走航車作為載體）、環(huán)保數(shù)采儀（內(nèi)置4G無(wú)線傳輸模塊）、環(huán)保信息化平臺(tái)、PC端、手機(jī)微信 公眾號(hào)/小程序/手機(jī)APP等7個(gè)部分組成。

  各走航設(shè)備安裝在走航車上，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)采樣、分析，檢測(cè)結(jié)果通過(guò)數(shù)采儀無(wú)線傳輸模塊實(shí)時(shí)發(fā)送到系統(tǒng)云平臺(tái)進(jìn)行匯總和分析 ，處理后的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，用戶通過(guò)PC端和手機(jī)端連接到云服務(wù)平臺(tái)，對(duì)排放數(shù)據(jù)及分析結(jié)果進(jìn)行各種形式的展現(xiàn)或提示。

  可設(shè)置告警閥值，當(dāng)監(jiān)測(cè)到排放數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)，可通過(guò)告警推送、現(xiàn)場(chǎng)聲光告警器等方式發(fā)出告警通知，并且通過(guò)數(shù)據(jù)大屏結(jié)合電子地圖，對(duì)超標(biāo)設(shè)備進(jìn)行紅色閃爍提醒，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，方便協(xié)調(diào)調(diào)度。

系統(tǒng)架構(gòu)圖

1.采集端：一般指現(xiàn)場(chǎng)數(shù)采儀或監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)采集傳輸模塊，把現(xiàn)場(chǎng)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的信號(hào)進(jìn)行采集和處理。

2.網(wǎng)絡(luò)通信層：網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)端系統(tǒng)，基于TCP協(xié)議，負(fù)責(zé)與采集端維持連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

3.校驗(yàn)、分析等處理，然后交由下層；另一方面，執(zhí)行底層向采集端的發(fā)送任務(wù)，將發(fā)送任務(wù)組織為遵循規(guī)范的報(bào)文交由網(wǎng)絡(luò)通信層。

4.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理層：報(bào)文處理層將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)文解析為預(yù)定義格式的數(shù)據(jù)后交由本子系統(tǒng)，本子系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的最終存儲(chǔ)。

5.外部接口：提供本系統(tǒng)與外界的交互訪問(wèn)，按照業(yè)務(wù)需求，目前此接口需要提供遠(yuǎn)程設(shè)備控制功能。

6.實(shí)時(shí)庫(kù)：將基礎(chǔ)信息（如站點(diǎn)、監(jiān)測(cè)項(xiàng)、設(shè)備參數(shù)項(xiàng)等）常駐內(nèi)存，供各業(yè)務(wù)層子系統(tǒng)使用。

7.系統(tǒng)啟動(dòng)層：作為整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)入口，負(fù)責(zé)管理所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)。運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，負(fù)責(zé)監(jiān)視所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的運(yùn)行。

車載走航式環(huán)境大數(shù)據(jù)監(jiān)管云平臺(tái)介紹講解

車載走航式環(huán)境大數(shù)據(jù)監(jiān)管云平臺(tái)介紹講解